型号 | 质量 m | 尺寸mm | ||
轴承 | L形斜挡圈 | 轴承 ≈kg |
L形斜挡圈 ≈kg |
d |
NJ228-E-M1 | - | 9.46 | - | 140 | NJ228-E-M1 | HJ228-E | 9.46 | 0.986 | 140 |
NUP228-E-M1 | - | 9.61 | - | 140 | NJ2228-E-M1 | - | 14.7 | - | 140 |
NJ2228-E-M1 | HJ2228-E | 14.7 | 1.08 | 140 | NUP2228-E-M1 | - | 16.8 | - | 140 |
NJ328-E-TVP2 | - | 20.5 | - | 140 | NJ328-E-TVP2 | HJ328-E | 20.5 | 2.03 | 140 |
NUP328-E-TVP2 | - | 20.8 | - | 140 | NJ2328-E-M1 | - | 36.6 | - | 140 |
NJ2328-E-M1 | HJ2328-E | 36.6 | 2.2 | 140 | NUP2328-E-M1 | - | 37.1 | - | 140 |
这种结构形式的轴承,可以承受径向载荷和单向的轴向载荷。球与内圈、外圈有15°、25°、30°或40°的接触角。其接触角越大,轴向载荷的承受能力越大。接触角越小,则越有利于高速旋转。 通常,将二套轴承对置,调整内部游隙后使用。 一般,采用钢板冲压保持架。但接触角小于30°的高精度轴承,主要使用聚酰胺成形保持架。