型号 | 质量 m | 尺寸mm | ||
轴承 | L形斜挡圈 | 轴承 ≈kg |
L形斜挡圈 ≈kg |
d |
NJ208-E-TVP2 | - | 0.389 | - | 40 | NJ208-E-TVP2 | HJ208-E | 0.389 | 0.049 | 40 |
NUP208-E-TVP2 | - | 0.399 | - | 40 | NJ2208-E-TVP2 | - | 0.504 | - | 40 |
NJ2208-E-TVP2 | HJ2208-E | 0.504 | 0.05 | 40 | NUP2208-E-TVP2 | - | 0.518 | - | 40 |
NJ308-E-TVP2 | - | 0.674 | - | 40 | NJ308-E-TVP2 | HJ308-E | 0.674 | 0.087 | 40 |
NUP308-E-TVP2 | - | 0.688 | - | 40 | NJ2308-E-TVP2 | - | 0.978 | - | 40 |
NJ2308-E-TVP2 | HJ2308-E | 0.978 | 0.091 | 40 | NUP2308-E-TVP2 | - | 0.999 | - | 40 |
这种结构形式的轴承,可以承受径向载荷和单向的轴向载荷。球与内圈、外圈有15°、25°、30°或40°的接触角。其接触角越大,轴向载荷的承受能力越大。接触角越小,则越有利于高速旋转。 通常,将二套轴承对置,调整内部游隙后使用。 一般,采用钢板冲压保持架。但接触角小于30°的高精度轴承,主要使用聚酰胺成形保持架。