型号 | 质量 m | 尺寸mm | ||
轴承 | L形斜挡圈 | 轴承 ≈kg |
L形斜挡圈 ≈kg |
d |
NJ218-E-TVP2 | - | 2.41 | - | 90 |
NJ218-E-TVP2 | HJ218-E | 2.41 | 0.317 | 90 |
NUP218-E-TVP2 | - | 2.46 | - | 90 |
NJ2218-E-TVP2 | - | 3.23 | - | 90 |
NJ2218-E-TVP2 | HJ2218-E | 3.23 | 0.323 | 90 |
NUP2218-E-TVP2 | - | 3.29 | - | 90 |
NJ318-E-TVP2 | - | 5.49 | - | 90 |
NJ318-E-TVP2 | HJ318-E | 5.49 | 0.623 | 90 |
NUP318-E-TVP2 | - | 5.59 | - | 90 |
NJ2318-E-TVP2 | - | 8.19 | - | 90 |
NJ2318-E-TVP2 | HJ2318-E | 8.19 | 0.669 | 90 |
NUP2318-E-TVP2 | - | 8.35 | - | 90 |
这种结构形式的轴承,可以承受径向载荷和单向的轴向载荷。球与内圈、外圈有15°、25°、30°或40°的接触角。其接触角越大,轴向载荷的承受能力越大。接触角越小,则越有利于高速旋转。 通常,将二套轴承对置,调整内部游隙后使用。 一般,采用钢板冲压保持架。但接触角小于30°的高精度轴承,主要使用聚酰胺成形保持架。