型号 | 质量 m | 尺寸mm | ||
轴承 | L形斜挡圈 | 轴承 ≈kg |
L形斜挡圈 ≈kg |
d |
NJ408-M1 | - | 1.5 | - | 40 | NJ408-M1 | HJ408 | 1.5 | 0.148 | 40 |
NJ209-E-TVP2 | - | 0.445 | - | 45 | NJ209-E-TVP2 | HJ209-E | 0.445 | 0.054 | 45 |
NUP209-E-TVP2 | - | 0.457 | - | 45 | NJ2209-E-TVP2 | - | 0.544 | - | 45 |
NJ2209-E-TVP2 | HJ2209-E | 0.544 | 0.055 | 45 | NUP2209-E-TVP2 | - | 0.559 | - | 45 |
NJ309-E-TVP2 | - | 0.913 | - | 45 | NJ309-E-TVP2 | HJ309-E | 0.913 | 0.109 | 45 |
NUP309-E-TVP2 | - | 0.937 | - | 45 | NJ2309-E-TVP2 | - | 1.33 | - | 45 |
深沟球轴承是滚动轴承,它结构简单,使用方便,主要用来承受径向负荷,也可承受不大的双向轴向负荷。深沟球轴承装在轴上后,在其轴向游隙范围内可以限制轴或外壳的两个方向的轴向位移。因此可以在双向做定位使用。与同外形的其他类型轴承相比较,它的摩擦消耗及损失较小,振动与噪声也较低,极限转速却较高,但是不耐冲击不适宜承受较重负荷。
该类产品广泛使用在变速箱、电机、家用电器等机械上。